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20尺5MWh液冷儲能系統(tǒng)！明美新能源迎接儲能發(fā)展新浪潮關注

2023-06-14 18:02:44 來源：北極星儲能網

從新能源強制配儲，到新型儲能可作為獨立儲能參與電力市場交易，多地調整峰谷分時電價、有序用電政策，儲能市場預期不斷被推高。

“我認為隨著技術的迭代、產品市場增長，儲能的增量空間仍然非常大。”在上海2023 SNEC展會上，安徽明美新能源有限公司總經理陸明與北極星儲能網分享了對儲能市場現(xiàn)狀的一些看法。

(資料圖片)

儲能需要長期玩家、追求最佳運營成本

近兩年，海外有儲能企業(yè)頻繁簽訂20年以上電力交易合同大單，但國內儲能招采或政策要求中一般對壽命質保要求最高只有10年。

作為電池制造大國，中國的企業(yè)供應了全球超六成以上電池產品，而且技術研發(fā)和制造能力更強。作為國際儲能供應大國，我們理應更有信心憑“長期合同”入場，但無奈很多企業(yè)走入了降本誤區(qū)。

隨著越來越多的企業(yè)進入儲能市場，儲能產品同質化讓市場競爭進一步加劇。在市場格局的影響下，儲能賽道已明顯分成兩類玩家：短期玩家和長期玩家。短期玩家追求極致的性價比和投資回報率，他們雖然可快速回收成本，但是在儲能系統(tǒng)售后服務保障存在短板，不利于儲能項目投運以后的長期管控。而長期玩家則是以安全為底線，追求儲能的長期回報和穩(wěn)定投資收益。

明美新能源以“為客戶提供定制化儲能系統(tǒng)集成解決方案”為定位追求長期玩家賽道，為客戶提供從前端設計生產到最終售后的完整服務體系，堅持每個環(huán)節(jié)都運用最優(yōu)方案而不是最低方案。

在2023 SNEC展覽會上，明美新能源推出20尺集裝箱5MWh液冷儲能系統(tǒng)，相較于之前20尺最大容量3.7MWh的產品來說，大幅提升儲能容量、并大幅度降低儲能系統(tǒng)首次購置成本和全生命周期度電成本，可謂“加量不加價”。

正如陸明所說：“成本，是設計出來的；質量，也是設計出來的。”明美新能源針對高溫環(huán)境和大容量應用場景而設計的這款產品，通過集成技術創(chuàng)新，較上一代液冷儲能系統(tǒng)成本降低10%以上，同時降低項目超10%的集裝箱使用量，極大提升了經濟性能；同時該系統(tǒng)實現(xiàn)包級探測包級消防，具有更高的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

但對于儲能系統(tǒng)集成商來說，擁有資深的設計團隊只是一個基礎能力；若要實現(xiàn)市場穩(wěn)定供應，還需要有成熟的生產能力及供應鏈創(chuàng)新整合等全方位的競爭力。

儲能系統(tǒng)測試能力將成為剛需

“這一年到一年半的時間內，儲能產能是相對緊缺的。”

在儲能迎來風口之時，儲能集成商企業(yè)數量暴增的同時，產能制造項目也在遍地開花。一方面，提升制造規(guī)模和市場供應能力是儲能降本的重要途徑之一；另一方面，市場需求旺盛，產品供應能力也成為了企業(yè)市場競爭實力之一。

今年2月14日，安徽明美新能源自研開發(fā)的儲能CTP整PACK生產線正式量產，得到了業(yè)內的關注。據悉，其單線具備年產4GWh儲能電池包的能力，單元設備可實現(xiàn)52顆電芯的高精度焊接，且可逐步實現(xiàn)多種類型、不同尺寸PACK產品的共線生產。

截至目前，明美新能源已擁有1條方型鋁殼鋰電池模組全自動化柔性生產線、1條家儲鋰電池PACK全自動化柔性生產線、3條CTP鋰電池PACK半自動化柔性生產線及1條高柔性中試線，可滿足市場主流電芯成組加工，2023年年產能目前已達10GWh。

陸明進一步說明：“做集裝箱儲能系統(tǒng)集成，不僅需要場地和產能，還需要測試設備和相應的測試環(huán)境等固定資產的投入。”據了解，儲能系統(tǒng)集成的另一維度——測試能力正在成為考驗儲能系統(tǒng)供應商的重要一環(huán)。

與光伏風電等新能源行業(yè)類似，國內儲能項目大多都有嚴格的并網時間節(jié)點要求，未能按時并網可能直接影響項目收益。尤其是對于出口海外市場來說，零部件更換返修更為耗時，因而，發(fā)貨前做好測試意味著可以省去項目交付后的許多后續(xù)維修成本。“很多客戶都在找擁有成熟的儲能系統(tǒng)集成和測試能力的企業(yè)。”陸明表示。目前，明美新能源已擁有14個模組充放電測試設備通道，18個電池包充放電測試設備通道，可實現(xiàn)快速測試。成熟的集裝箱系統(tǒng)集成生產和測試能力，為其長期持續(xù)運營打下堅實基礎。

獨立的儲能設備及產品研發(fā)技術團隊，加上在儲能系統(tǒng)領域穩(wěn)定和完善的供應鏈體系，以上種種優(yōu)勢使得明美新能源可快速響應市場端對產品的更新迭代需求，從而贏得了眾多知名企業(yè)的信任。截至目前，明美新能源已與行業(yè)內多家風機、光伏、逆變器、國網子公司等行業(yè)龍頭企業(yè)達成了緊密合作，也有很多新客戶在合作試樣階段。

紅海尚未來臨儲能“紅藍”將交替出現(xiàn)

現(xiàn)如今，國內多省市陸續(xù)發(fā)布儲能補貼政策，儲能參與電力市場的規(guī)則也在逐步完善，尤其世界各國圍繞碳排放展開的角逐，也給儲能帶來新的商機。

歐盟“碳關稅”政策正式落地，猶如一個起點，構建了一個新的國際競技游戲規(guī)則。“碳關稅也在倒逼促進國內工商業(yè)儲能市場需求。”陸明說。

中國是各種意義上的制造大國和出口大國，在電力領域，我們?yōu)槿蛱峁┝斯夥鼉δ墚a業(yè)的主要原料及設備。而碳關稅政策首批覆蓋鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫氣五大行業(yè)，國內相關企業(yè)為了順利出口不得不開始探索碳足跡核查。可再生能源是減少碳減排的最優(yōu)選擇，而在國內限電、限產能的調控之下，儲能就是助力工廠完成零碳生產的重要一環(huán)。正因如此，國內普遍將2023年稱為“工商業(yè)儲能元年”。

但在陸明看來，當前儲能行業(yè)還遠未到紅海程度。

“短期內儲能市場仍會快速增長，但隨著產品升級和標準迭代，儲能會在不同階段呈現(xiàn)不同的市場形態(tài)，藍海紅海應該會交替出現(xiàn)。”他認為，隨著新標準出臺或新技術的出現(xiàn)，行業(yè)要求加嚴會令儲能市場暫時處于藍海；而一旦標準推行、新技術逐漸普及，那么儲能市場會變成紅海，直到新一輪的政策標準和技術再度出現(xiàn)，市場又會交替變回藍海。“這是一個競爭不斷升級的過程。”

為迎接新的挑戰(zhàn)，明美新能源已經做好了全方位的準備。除了產能規(guī)劃以外，明美在今年4月召開了儲能板塊海外市場推廣研討會，將在北美、歐洲、韓國、日本分別建立海外銷售團隊，共同發(fā)力搶占海外市場儲能業(yè)務。現(xiàn)在韓國市場已獲得部分訂單，預計將于6-7月份交付。“明美新能源在2022年交付量達2GWh，2023年的交付目標穩(wěn)步增長。”

此外，根據明美新能源的儲能產品規(guī)劃，今年公司將面向海外市場需求分別發(fā)布一款大型儲能和工商業(yè)儲能市場海外版平臺產品。下一步，明美新能源還將深耕儲能系統(tǒng)集成、拓展上下游產業(yè)鏈，預計將于2024年發(fā)布自己的BMS和EMS產品，力爭在2025年銷售額實現(xiàn)跨越式增長。

風涌潮起，中國一批批儲能新生力量正在崛起。而兼具責任心和創(chuàng)造力企業(yè)，方可在浪潮下更穩(wěn)健地走向國際舞臺！

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