長城高管隔空回應比亞迪：不如先打一架再在一起
長城汽車（601633.SH）與比亞迪（002594.SZ）的不和再次擺到明面上。
8月11日，長城汽車(601633)CTO王遠力在個人微博分享了一篇文章，名為《什么才是中國汽車在一起的正確姿勢》。
文章中借用吉利控股集團董事長李書福對當下時局的判斷，認為今天中國汽車行業正在面臨從大到強的歷史性考驗，全行業進入了產業鏈調整、生態圈重構的窗口期，一場殘酷的淘汰賽已經開始。
【資料圖】
在這樣嚴峻的時刻，中國汽車怎么在一起？
王遠力引用文中的話：“我們必須直面競爭的現實，我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起，我們不要‘我跟你談法律，你跟我談感情’的在一起，商業還是要用商業的邏輯來解決，如果只是口頭上強調在一起，那一定是嘴上蜜糖，內心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧。”
長城汽車王遠力微博
有意思的是，8月9日，比亞迪(002594)第500萬輛新能源汽車下線之際，才剛強調了“在一起，才是中國汽車”的口號，活動現場也隨處可見“海闊天空，感謝同行”的主題。王遠力此番回應，被解讀為對比亞迪的隔空喊話。
比亞迪表示，成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。
為此，比亞迪不僅在全球總部深圳園區內布置起“在一起才是中國汽車”的場景——蔚來、長城、奇瑞、一汽紅旗、吉利極氪、小鵬、理想、廣汽昊鉑、長安深藍、東風嵐圖、上汽飛凡等同行的新能源汽車陳列其中，還發布了一則回顧中國汽車歷史性時刻的致敬視頻，同樣提及上述車企。
視頻一經發布，就受到廣泛關注，目前視頻微博播放量突破2200萬次，引發“蔚小理”、一汽紅旗、嵐圖、深藍、奇瑞、廣汽昊鉑、埃安、飛凡等多家車企轉發。
十分微妙的是，比亞迪的這則視頻，唯獨沒有受到曾同為“自主三強”的長城、吉利的青睞，兩家官博均沒有轉發。2023年5月，長城汽車還就涉嫌整車蒸汽污染物排放不達標的問題舉報比亞迪。
根據官方產銷快報，2023年1~7月，比亞迪累計銷售新能源汽車151.78萬輛，同比增長88.81%；長城汽車累計銷售汽車62.83萬輛，其中累計銷售新能源汽車12.21萬輛；吉利汽車累計銷售汽車83.22萬輛，其中新能源汽車累計銷量為19.89萬輛。
（責任編輯：董萍萍 ）
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