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環(huán)球即時:一張鋰電池隔膜背后的“技術(shù)破壁”

來源:經(jīng)濟參考報

厚度僅有5微米,相當(dāng)于一張普通打印紙的一半。這些看起來稀松平常的白色“塑料布”,便是鋰電池隔膜,它能使正、負極分隔開來,防止兩極接觸而短路,對于鋰電池的重要性堪比瓣膜之于人體心臟。


(資料圖片僅供參考)

從手機、電腦再到新能源汽車,鋰電池早已與我們的生活息息相關(guān),而隔膜曾一度是我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最后一塊“短板”。近年來,從10微米以上到5微米,我國自主研發(fā)的鋰電池隔膜越來越薄,穩(wěn)定性和安全性越來越高,相關(guān)技術(shù)打破國外壟斷,不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)化,還處于領(lǐng)先地位。

位于山東滕州的中材鋰膜有限公司(下稱“中材鋰膜”)車間物流區(qū),11臺機器人物流車沿著地上的黃色軌道,載著一卷卷標(biāo)有型號、數(shù)字條碼的鋰電池隔膜,經(jīng)過接貨、送貨、檢查、再加工的工序后,送至全自動立體倉儲庫。

為破解高端隔膜長期依賴進口的局面,近年來中材鋰膜母公司中材科技依托旗下南京玻璃纖維研究設(shè)計院有限公司等技術(shù)團隊,啟動鋰膜研究開發(fā),選擇了代表全球最高技術(shù)水平、開發(fā)難度最大的濕法雙向同步拉伸工藝技術(shù)方向。

記者了解到,鋰電池隔膜主要通過干法拉伸和濕法拉伸兩種不同工藝制備而成。所謂濕法雙向同步拉伸工藝,是指將膜片在縱橫向同時進行拉伸,讓隔膜上的微孔接近圓形。與雙向異步拉伸相比,由于減少了單獨縱向拉伸這一步,可以讓隔膜的孔徑大小更均勻。在厚度上,干法拉伸的隔膜厚度在10微米以上,而濕法雙向同步拉伸可以讓隔膜厚度達到5微米。隔膜越薄,電池能量密度越高,穩(wěn)定性越高。

“經(jīng)過不斷攻關(guān),連續(xù)突破生產(chǎn)線橫拉、一次熱處理、二次熱處理等多道難題,最終取得技術(shù)突破。” 中材鋰膜黨委書記、董事長白耀宗說,2017年8月30日,中材鋰膜“年產(chǎn)2.4億平方米鋰電池隔膜建設(shè)項目”首條生產(chǎn)線在山東滕州投產(chǎn),標(biāo)志著在相關(guān)領(lǐng)域打破國外壟斷,不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)化,還處于領(lǐng)先地位。

鋰電池隔膜拉伸技術(shù)取得了突破,但又在設(shè)備上“卡了殼”。

中材鋰膜多位研發(fā)人員在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時回憶道,當(dāng)時,國內(nèi)選用進口設(shè)備的濕法鋰膜生產(chǎn)廠家多采用的是日本生產(chǎn)線,其裝備體系較為成熟,但存在技術(shù)壁壘較高、交貨周期長、不能定制化等不利因素。基于此前技術(shù)研發(fā)時的經(jīng)驗,科研團隊有很多想法希望在新的生產(chǎn)線上體現(xiàn)出來。如果選擇國外生產(chǎn)設(shè)備,就始終處于跟在別人后面的現(xiàn)象,無法真正跑贏對手。

“是跟在人家后面走,還是從無到有,研發(fā)新的生產(chǎn)設(shè)備?”答案是“為國產(chǎn)技術(shù)爭口氣”。

據(jù)白耀宗介紹,企業(yè)選擇了與設(shè)備供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新開發(fā)的合作路線。在中國建材集團的全力支持下,最終生產(chǎn)設(shè)備也逐步實現(xiàn)自主可控,確保隔膜生產(chǎn)不再受制于人。

如今,走進中材鋰膜滕州基地內(nèi)的生產(chǎn)車間,可以看到不少區(qū)域都實現(xiàn)了無人化生產(chǎn),僅有幾名工作人員在中控室的屏幕前控制生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。在質(zhì)量控制車間,工人們在精密儀器上有條不紊地進行著檢驗工序。

“企業(yè)非常注重對產(chǎn)品質(zhì)量的把控,在質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、體系管理三個模塊對產(chǎn)品從生產(chǎn)到應(yīng)用進行保障,目前主線A品率能穩(wěn)定在90%左右,得到了多家客戶的認可。”中材鋰膜材料開發(fā)工程師董秋春告訴記者。

值得注意的是,通過每卷鋰膜上的條碼,可以追溯到每卷鋰膜的質(zhì)量檢測結(jié)果,并隨時在立體庫中調(diào)出、選用。“這是全國隔膜行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的智能物流設(shè)備及自動化控制立庫。”董秋春說,依托持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,中材鋰膜的三期廠房,已實現(xiàn)高度智能化、信息化。

記者了解到,中材鋰膜目前已在山東滕州、湖南常德、湖南寧鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古呼和浩特、江蘇南京、江西萍鄉(xiāng)、四川宜賓等地建設(shè)了生產(chǎn)基地,產(chǎn)能規(guī)模位居行業(yè)前列。

工信部日前公布的數(shù)據(jù)顯示,去年,我國鋰電年總產(chǎn)值首次突破萬億元,超過1.2萬億元。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)測算,未來五年,新能源汽車銷量復(fù)合增長率將達到50%以上,對鋰電池的需求同樣快速增長。2023年鋰電池隔膜的需求量將達到100億平方米以上,2025年將達到250億平方米以上。

“中材鋰膜正搶抓鋰電發(fā)展的機遇,目前企業(yè)在滿負荷生產(chǎn),產(chǎn)品已經(jīng)供不應(yīng)求。”中材鋰膜產(chǎn)品工程師吳奇陽說,2019年中材鋰膜月供貨量約為兩千萬平方米,如今月供貨量已超過一億平方米。

“‘十四五’期間,企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能力爭達到70億平方米,向全球鋰膜行業(yè)頭部企業(yè)目標(biāo)持續(xù)前進。”白耀宗說。

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